„W przypadku samochodów wyprodukowanych w okolicy i przed 03/08 może zajść potrzeba modernizacji przewodów olejowych. BMW zastąpiło przewody olejowe we wczesnych pojazdach i są one fizycznie inne. Chłodnica oleju CSF jest przeznaczona do pojazdów z późniejszymi wersjami specyfikacji. Te przewody olejowe są dostępne bezpośrednio u lokalnego dealera BMW”
Wczesne samochody
WĄŻ 1- 17222283417
WĄŻ 2-17222283418
ORING – 2 x 17212283511
Później samochody
WĄŻ 1-17222284077
WĄŻ 2-17222284078
ORING – 2 x 17222284079
Sprawdź na stronie www.realoem.com swój numer VIN, aby zobaczyć, jakie przewody olejowe mogą mieć twoje pojazdy.
Zaprojektowany i opracowany we współpracy z producentem układów doładowania o wysokiej wydajności, firmą VF Engineering.
Plug&Play nie wymagające żadnych modyfikacji w celu instalacji. Przygotowane na wszystkie mocowania komponentów OEM, w tym połączenia przewodów olejowych, wsporniki montażowe i osłony / kanały.
Jedyna dostępna obecnie na rynku chłodnica, która nie wymaga cięcia osłony.
W pełni spawana metodą TIG konstrukcja odlewanego zbiornika czołowego w porównaniu z konstrukcją mechanicznie łączoną i spawaną punktowo OEM dla uzyskania najwyższej niezawodności i trwałości
Stożkowy, odlewany zbiornik na końcach precyzyjnie dopasowuje się do konturu zderzaka OEM. Nie ma też problemów z zamontowaniem rozgałęźnika na rynku wtórnym
Turbulentna konstrukcja belki / płyty o dużej wytrzymałości / wytrzymałości dla najbardziej niezawodnej i trwałej chłodnicy oleju dostępnej dla platformy
8 rzędów maksymalnego chłodzenia z wielolamelową konstrukcją o dużej gęstości
Srebrne wykończenie Motorsport
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.