Wymiary rdzenia (515 mm x 367 mm x 95 mm = 16,5 l / 14,45 cala x 3,74 cala = 1006,9 cala³), co zapewnia o 84% większą powierzchnię chłodzenia i 101% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z oryginalny intercooler. Inżynierowie zwiększyli rozmiar i wydajność rdzenia intercoolera, a także ulepszyli konstrukcję zbiornika końcowego, aby usunąć wszelkie wąskie gardła, co skutkuje zwiększonymi parametrami przepływu i właściwościami chłodzenia doładowania. Ten intercooler Audi RS3 wykorzystuje nasz wielokrotnie nagradzany rdzeń intercooler WAGNERTUNING Competition. Zbudowany z najwyższej jakości rdzeni intercoolera TUBE i FIN z wewnętrznymi turbulatorami połączonymi z odlewanymi aluminiowymi zbiornikami końcowymi zoptymalizowanymi przez CFD dla najlepszego możliwego wewnętrznego przepływu powietrza. Za pomocą dodatkowych tuneli powietrza, wlot wewnętrzny zapewnia równomierne wypełnienie intercoolera. Rezultatem są doskonałe właściwości chłodzące przy minimalnym spadku ciśnienia. Ten zestaw jest odpowiedni do wyścigów. Intercooler i belka poprzeczna tworzą stabilną jednostkę i waży zaledwie 14,3 kg. Jest montowany w oryginalnych punktach montażowych i jest łatwy do wykonania (wymiana 1: 1). Optymalne chłodzenie powietrza doładowanego z wyraźnym wzrostem wydajności! 68mm (2,67 cala) w- i wyloty.
Intercooler OEM:
powierzchnia chłodząca 1024 cm² (158,7 cala²)
objętość powietrza doładowującego 8,2L (500,4Inch³)
Zawody WT EVO 3:
powierzchnia chłodząca 1890 cm² (293 cala²)
objętość powietrza doładowującego 16,5 l (1006,9 cala³)
Komentarz:
może być konieczna ponowna kalibracja ACC
